航空事故についての情報を探している方のために少しでも航空事故や航空事故関連の情報が提供できればと思いこのページを作成しました。航空事故に興味が無い方も航空事故について理解できるかもしれません。 また、航空事故に関係するほかのキーワードへのリンクもありますので是非、ご覧下さい。 航空事故
航空事故(こうくうじこ)とは、航空機の運用中においておきた事故である。
航空機はその性質上、ひとたび墜落などの事故を起こすと、乗客全員を巻き込んだ数百人単位の犠牲者を出す大惨事となってしまう。また航空会社にとっては、1度の事故が企業の存亡に関わるほどの重大性を持つ。このために、事故が起きるたび、その原因究明と対策に全力が注がれてきた。事故から得られた知見は、同様の事故が再発しないように以降の航空機の設計や運用に生かされている。
一方、アメリカ同時多発テロ事件の発生が発端となって、市街地の巨大建造物に激突して崩壊するような事態により、航空機が最悪の場合は数千人規模の犠牲者をだしてしまう間接的兵器になる危険性がクローズアップされるようになった。当該テロ以降、航空会社や各国の公安当局はハイジャック防止対策に一層力を入れるようになり、機内への危険物持込に対して非常に神経質になっている。
航空事故調査委員会
『航空・鉄道事故調査委員会』より : 航空・鉄道事故調査委員会(こうくう・てつどうじこちょうさいいんかい、ARAIC)とは、航空事故や鉄道事故の原因の究明、および、今後の事故防止のために必要な調査を行なう、国土交通省の審議会等の一つ。略称は事故調、事故調委など。
1971年7月30日の全日空機雫石衝突事故 雫石事故を教訓に、航空事故調査委員会として1974年1月11日に運輸省に設置された。その後、2000年3月8日の鉄道事故#営団地下鉄日比谷線列車脱線衝突事故 営団地下鉄日比谷線脱線衝突事故をきっかけに2001年10月1日、航空・鉄道事故調査委員会に改組された。
必要に応じて、科学的な解析や、現場による検証、関係者からの聴取などを行なうが、あくまで目的は事故の再発防止や、安全性の向上、関係機関などに勧告や建議を行なうことであり、委員会は関係者の責任を問うことはしない。よって、委員会は常に公正・中立の立場を取る。
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